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Collingwood Transocean 55

Grenada - Grenada - Grand Anse Grenada , Grand Anse

299.000 £

( ca. 415.685 US$ ) ( ca. 350.287 € )
Steuer bezahlt
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Hersteller :
Collingwood 
Modell :
Transocean 55 
Typ :
Segelyacht 
Kategorie :
Cruiser 
Designer :
Bill Dixon 
Flagge :
Großbritannien Großbritannien 
Rumpfform :
Einrumpf 
Material :
Stahl 
Cockpit :
Mittelcockpit 
Steuerung :
Rad 
Takelage :
Ketsch mit Kutter 
Farbe :
blau 
Kieltyp :
Gemässigter Langkiel 
Baujahr :
1995 
Überholt Jahr :
2007 
Zustand :
gebraucht 
Code :
61_b_58146 
Länge :
19,20 m ( 63,0 ft )  
LWL :
12,80 m ( 42,0 ft )  
LOD :
16,80 m ( 55,1 ft )  
Breite :
4,60 m ( 15,1 ft )  
Tiefgang :
2,30 m ( 7,5 ft )  
Durchfahrtshöhe :
22,25 m ( 73,0 ft )  
Verdrängung :
37.000,0 kg ( 81.571 lbs )  
Ballast :
 
Fahrtgeschwindigkeit :
 
Max. Geschwindigkeit :
 
Brennstoffmenge :
1.592 ltr ( 421 Gal )  
Wasser :
1.100 ltr ( 291 Gal )  
Abwasser :
150 ltr ( 40 Gal )  
Hauptmaschine 1
Hersteller :
Cummins 
Modell :
4BT 
Antrieb :
Welle 
Propeller :
3 Blatt Faltpropeller 
Baujahr :
1995 
Überholt Jahr :
 
Leistung :
130,0 hp ( 97 kW )  
Betriebsstunden :
2170 
Kraftstoffart :
Diesel 
Generator 1
Hersteller :
Onan 
Modell :
MDKBD 
Baujahr :
1995 
Überholt Jahr :
 
Leistung :
13,5 kw 
Betriebsstunden :
2480 
Kraftstoffart :
Diesel 
Nautik
Kompass
GPS
Windmessanlage
Tiefenmesser
Kartenplotter
VHF Funk
Autopilot el.
Logge
Einrichtung & Aufteilung
3
Kajüten
6
Kojen
2
Toiletten
2
Bad
Pantry
Kocher Gas
Backofen Gas
Spüle
Kühlschrank
Gefrierschrank
Mikrowelle
Technische Ausrüstung
CD-Player Radio
12 V DC Anlage
230 V AC Anlage
Ladegerät
Solarzellen
Windgenerator
Wechselrichter 110-220 V
Klimaanlage
Druckwasseranlage
Gasanlage
Wassermacher
Bugstrahlruder
Bilgepump elektrisch
Bilgepump Maunel
Landanschluss
Warmwassersystem
SAT Kommunikation
Ausrüstung
3
Anker
Ankerwinde el.
Teakdeck
Badeplattform
Badeleiter
Heckdusche
Daivits
Schlauchboot
Beiboot m. AB
Sicherheit
Rettungswesten
Rettungsinsel
Weitere Extras
Bimini
Sprayhood
Segel Ausrüstung
1
Fock
 
Rollreffanlage
1
Genua
 
Rollreffanlage
1
Grosssegel
 
 
1
Besan
 
 

Collingwood Transocean 55 - 1995

Allgemeine Information
Jahr 1995
Designer Bill Dixon
Länge insgesamt 19,2 Meter
Länge Wasserlinie 12,8 Meter
Länge auf Deck 16,8 Meter
Breite 4,6 Meter
Tiefgang 2.3 Meter
Gewicht 37.000 kg
Hull Monohull Stahl
Kiel Vollkiel
Ort, Grenada
Antrieb
Motor Cummins 130HP
Betriebsstunden 2170
Treibstoff Diesel
Treibstoffkapazität 1.592 Liter
Höchstgeschwindigkeit 15 km / h
Unterkunft
Anzahl der Kabinen 3
Anzahl der Liegeplätze 6
Trinkwasserkapazität 1.137 Liter

Beschreibung
Schöne Stahl Ketch Rigged Segelyacht Custom - Collingwood Transocean 55 Entworfen von Bill Dixon für die Vorbesitzer, wurde Joy in Stahl von Croft Marine gebaut und ausgestattet von Collingwood Yachts am Shamrock Quay in Southampton, UK. Im Jahr 1995 wurde sie zwischen 2003-2007 mit einem neu gestalteten Innenraumgestaltung, neuem Motor, Aggregat, Wassermacher, Elektronik, Hydraulik und Bugschraube, Ausleger, feste Takelage und laufende Takelage umgerüstet. Die derzeitigen Besitzer haben aktualisiert und haben viele Features hinzugefügt, um umfangreiche und autarke Kreuzfahrten, die neue Touchscreen Raymarine Diagramm Plotter und digitale Radar, AIS, Iridium Pilot Kommunikationssystem, Davits zu heben und sichern die Ausschreibung und eine große Solar-Array mit Windkraftanlage . Alle Bedienelemente kommen zurück zum tiefen Mittelcockpit, was bedeutet, dass kurzes Segeln kein Problem ist. Der Innenraum ist in Ahorn mit Teakholz verkleidet, der erhöhte Salon bietet einen Panoramablick von innen, eine gut ausgestattete Galeere mit einem doppelten Waschbecken, kardanischen vier Brenner Herd und Backofen und eine inländische Größe Waschmaschine / Trockner. Die geräumigen achtern Besitzer stateroom hat ein Mittellinie Queen-Size-Bett, große Schränke und ein eigenes Badezimmer mit Bad, mit zwei Gästekabinen vorwärts, die eine separate WC haben.

Schiffsdetails:
LOA: 55ft (16,8m) ohne Davits - 63ft (19,2m) inkl. Davits
LWL: 42ft (12,8m)
Strahl: 15ft (4,6 m)
Entwurf: 7ft 4 "(2,2m)
Aufbau: Schweißstahl 4mm
Rig: Ketch
Rumpf-Konfiguration: Langer Kiel
Spars: Aluminium
Verschiebung: 37.000 kg
Motor: Cummins 4BT 130HP
Generator: Onan MDKBD
Jahr Herstellungsart: 1991-1995 mit Umbau 2003-2007
Flagge: Großbritannien
UK Mehrwertsteuer bezahlt

Abmessungen und Kapazitäten:
Kiel ist 7ft 4 "(langes und geschlossenes Ruder)
Masthöhe: 73 Fuß (Haupt) von Wasserlinie
Treibstoffkapazität: 1592 Liter (420 US Gallonen) im Kiel (Reichweite 2000 Meilen bei 7 Knoten)
Wasserkapazität in zwei Tanks: 1137 Liter (300 US Gallonen)
Verschiebung: 32.000 kg (Lightship), 37.000 kg mit Treibstoff und Wasser

Anker:
CQR 105lbs mit 350ft (106m) feuerverzinkter Acco 7/16 "Kette plus 30m ritt (neue Kette Dec2016)
Delta 75lbs mit 230ft (70m) feuerverzinkter 9.5mm Kette
Festung: FX55
Fischer (in drei Teilen): 200lbs
Twin hydraulische Ankerwinden - Lewmar 3000 Modelle mit Fernbedienung
Salzwasser-Deckwäsche

Rig - Segel:
Mast-Kopf als Bermudan-Ketch-Cutter
Großsegel: Doyle voll Latten mit Leisurefurl In Boom Rollreffanlage - angetrieben durch elektrische Winde im Cockpit
Mizzen: Doyle mit Leisurefurl In Boom Rollreffanlage - am Mast betrieben
Genua 1: Delphin Segel 140% Genua mit gepolstertem Luff (neu 2013) - Profurl Rollreffanlage durch elektrische Winde im Cockpit betrieben
Genua 2: Ersatz: Doyle Genua 155% in gutem Zustand
Jib: Dolphin Sails 85% Ausleger (neu 2013) - derzeit nicht benutzt.
Bleiben Sie Segel: Relling Spectra Staysail (begann zu delaminieren, muss ersetzt werden) - Profurl Rollreffanlage durch elektrische Winde im Cockpit betrieben
Erreichen des Segels - Hochgeschnittenes Segel - Auf Torsionseil montiert mit durchgehender Linie Furler, der die elektrische Winde im Cockpit benutzt
Asymmetrisch - Kreuzfahrer Segel (neu 2013) mit snuffer

Winden:
2 x Harken 74 2 Geschwindigkeit im Cockpit Control Genua Bleche
Lewmar 48 elektrisch im Cockpit steuern Großsegel Halyard, Großsegel und Kicker
Lewmar 48 elektrisch im Cockpit-Steuerung Großsegel-Dorn, Genua / Jib / Staysail Furler und Steuerbord Staysail-Blatt (alle mit Jammern) und zarten Hebezeug
Lewmar 48 manuell im Cockpit steuern Port-Seite Stagesail-Blatt
Mizzen Mast: Lewmar 48 Kontrolle Halyard, Blech und Passarelle Hebezeug
Mizzen Kicker (auf Deck) Lewmar 40
2 x Lewmar 48 auf Main Mast Controlling Genua & Jib Halyards, Großsegel Topping Lift, Staysail Halyard, Spinnaker Halyard.

Motor & Genset:
Motor: Cummins 4BT 130HP (Stunden 2.170). Die Motorlager wurden im Dezember 2016 ersetzt.
Getriebe: PRM 500
Propeller: Variprop 3 Blade DF140 Federung mit Seilschneider installiert
Genset: Onan MDKBD - kva 13.5 bei 1500rpm mit Zapfwelle für Hydraulik (Stunden 2482) Das Aggregat ist für 115V / 230V Wechselstromausgang verdrahtet und lässt sich problemlos auf europäische oder amerikanische Geräte umstellen.
Esel Motor: Beta Marine 722 20hp (Sicherung für Hydraulik) - Stunden 7
Der Hauptmotor und das Aggregat werden durch zwei Luken im Hauptsaal erreicht.

Thrusters:
Kundenspezifische hydraulische Bugschraube im Tunnel
Kundenspezifische, versenkbare hydraulische Heckstrahlruder

Elektronik:
Raymarine-Systeme integriert:
ST60 Geschwindigkeit und log
ST60 Wind
ST60 Schließen Hauled
ST60 Tiefe
AIS 650 Klasse 2 Transponder (Antenne auf Mizzen Mast)
Raymarine Autohelm ST6002 Smartpilot mit Fernbedienung
Raymarine E95 Hybrid Touchscreen (neu 2012) (auf Kartentabelle)
Raymarine E125 Hybrid Touchscreen (neu 2012) am Helm - Repeater von E95 am Kartentisch
Raymarine Digital 18 "HD Farbe 4kw Radar
Echopilot vorwärts schauend
Robertson AP300X Autopilot als Backup mit Remote-Joystick-Steuerung am Chart-Tisch
Navtex - McMurdo ICS Nav6

Kommunikation:
Raymarine Ray 54E VHF mit DSC
Iridium Pilot (installiert auf Mizzen Mast) - Satelliten Internet und Telefon Kommunikationssystem mit 'Redbox' WiFi
Hub / Regler mit Datenkompressor. Schnelle Verbindung und Daten Download-Geschwindigkeit ermöglicht Wettervorhersage, E-Mail und
Telefonanschluss überall auf der welt

Ladesysteme:
Haus Batterie Bank: 5 x Trojaner 140ah AGM (neu Dec2016)
Motor / Genset / Winch Batterien: 3 x Optima blau top (neu Dec2016)
Victron 2000w Wechselrichter / Ladegerät
Victron Blue Power Control Monitor
Lees Neville Generator auf Motor
Adverc Split Ladegerät
Morningstar MPPT 60amp Controller
Victron Solar Array: 3 x 250 Watt Platten
Flexible Sonnenkollektoren: 2 x 100 Watt Monoflex
Ampair geschleppter Wassergenerator
D400 Windkraftanlage (235W bei 22 Knoten, 420W bei 28 Knoten)

Wassermacher:
Aquabase ESW601 (verbesserte Mai 17 mit neuem hydraulischen Verstärker und Membran) produziert 65 Liter pro Stunde (17 US
Gallonen) mit 12V Strom.

Klimaanlage:
2 MarineAir-Systeme, die im Hauptsaal und vorwärts Zwillingskabine betrieben werden, und getrennt im Besitzer achtern stateroom.

Haltetanks:
2 x Edelstahl graue Tanks
1 x schwarzer Tank

Tender und Außenborder:
Zodiac Cadet PVC aufblasbar mit massivem Boden 3,1m mit Sitz - komplett klappbar
Suzuki 15HP 4-Takt-Diesel-Außenbordmotor (neu Jan 2016, ca. 100 Std.) - sehr sparsam und leise im Betrieb.

Sicherheit und Brandschutz
Wasserdicht vorwärts und achtern Schotten
Ozean Sicherheit 8 Mann Rettungsinsel (neu 2013) befindet sich in Schnellverschluss im Heck
2 x Sicherheit Leben Ringe mit Licht, Pfeife, schwimmende Linie in throw Tasche und drogue
Epirb - McMurdo Sport (neu Dec2016)
Jackstays für Port und Steuerbord, der vom Cockpit läuft, um sich zu beugen
Clip-on-Punkte im Cockpit und auf dem Vordeck
Elektrische und manuelle Bilgenpumpen
Automatischer Feuerlöscher im Maschinenraum
3 Trockenfeuerlöscher
1 Feuerdecke
Kohlenmonoxid-Alarm
Notpinne
Lee Tücher auf allen Betten plus Saloon Sofa für Durchgang machen


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